Sirkuit Sentul…..The Pride of Indonesian International Circuit

Sirkuit Internasional Sentul adalah sebuah sirkuit balap yang terletak di desa Sentul, kecamatan Babakan Madangkabupaten BogorJawa BaratIndonesia. Sirkuit ini sering digunakan untuk menyelenggarakan balap motor serta ajang Asian F3 dan tercatat pernah menjadi penyelenggara MotoGP hingga akhir tahun 1997. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , | Meninggalkan komentar

Sistem Injeksi Bahan Bakar

Injeksi bahan bakar adalah sebuah teknologi yang digunakan dalam mesin pembakaran dalam untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar.

Penggunaan injeksi bahan bakar akan meningkatkan tenaga mesin bila dibandingkan dengan penggunaan karburator, karena injektor membuat bahan bakar tercampur secara homogen. Hal ini, menjadikan injeksi bahan bakar dapat mengontrol pencampuran bahan bakar dan udara yang lebih tepat, baik dalam proporsi dan keseragaman. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , | Meninggalkan komentar

Proses Dasar Membuat Ring Piston

Ring piston diciptakan oleh John Ramsbottom pada Institution of Mechanical Engineers pada 1854. yang pada awalnya digunakan dalam mesin uap.Ring piston memiliki dua tipe, ring kompresi dan ring oli. Ring kompresi berfungsi untuk pemampatan volume dalam silinder serta menghapus oli pada dinding silinder. Kemampuan kompresi ring piston yang sudah menurun mengakibatkan performa mesin menurun. Ring oli berfungsi untuk menampung dan membawa oli serta melumasi parts dalam ruang silinder. Ring oli hanya ada pada mesin empat tak karena pelumasan mesin dua tak menggunakan oli samping. Tidak banyak yang tau cara proses pembuatan ring piston seperti apa…. Termaksud para mekanik yang setiap hari bergelut dengan benda yang satu ini….. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , | Meninggalkan komentar

Cara Kerja Mesin 2 Tak

Animasi Cara kerja Mesin 2 Tak

Mesin dua tak adalah mesin pembakaran dalam yang dalam satu siklus pembakaran terjadi dua langkah piston, berbeda dengan putaran empat-tak yang mempunyai empat langkah piston dalam satu siklus pembakaran, meskipun keempat proses (intake, kompresi, tenaga, pembuangan) juga terjadi.

Mesin dua tak juga telah digunakan dalam mesin diesel, terutama rancangan piston berlawanan, kendaraan kecepatan rendah seperti mesin kapal besar, dan mesin V8 untuk truk dan kendaraan berat lainnya. Baca lebih lanjut

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , | Meninggalkan komentar

Cara Kerja Mesin 4 Tak

Mesin empat tak adalah mesin pembakaran dalam yang dalam satu siklus pembakaran terjadi empat langkah piston. Sekarang ini, mesin pembakaran dalam pada mobil, sepeda motor, truk, pesawat terbang, kapal, alat berat dan sebagainya, umumnya menggunakan siklus empat langkah. Empat langkah tersebut meliputi, langkah hisap (pemasukan), kompresi, tenaga dan langkah buang yang secara keseluruhan memerlukan dua putaran poros engkol (crankshaft) per satu siklus pada mesin bensin atau mesin diesel.

Animasi Cara kerja Mesin 4 Tak
Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , | Meninggalkan komentar

Teknologi Klep

Belajar tentang mesin mau ga mau kita harus mengetahui segala sesuatunya tentang mesin bila kita ga mau ketinggalan…dari mulai logika kinerjanya, fungsi, jenis-jenis partnya dan juga materialnya…dari beberapa komponen tersebut kita pun harus mengetahui jenis-jenis komponen dengan teknologi-teknologinya terutama komponen-komponen yang menurut kita anggap vital….. tentunya hal itu sangatlah penting untuk merubah prilaku kita terhadap part yang akan kita gunakan agar sesuai dengan standar fungsinya…. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , | Meninggalkan komentar

Sistem Pembuangan Muffler atau Knalpot

 

 

Sistem pembuangan atau knalpot adalah saluran untuk membuang sisa hasil pembakaran pada mesin pembakaran dalam.
Sistem pembuangan terdiri dari beberapa komponen, minimal terdiri dari satu pipa pembuangan yang di Indonesia dikenal juga sebagai knalpot yang diadopsi dari bahasa Belanda atau saringan suara. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , | Meninggalkan komentar

Mengenal Sproket atau Gear (Gir)

Ilustrasi gerakan sproket dengan rantainya

Sproket adalah roda bergerigi yang berpasangan dengan rantai, track, atau benda panjang yang bergerigi lainnya. Sproket berbeda dengan roda gigi; sproket tidak pernah bersinggungan dengan sproket lainnya dan tidak pernah cocok. Sproket juga berbeda dengan puli di mana sproket memiliki gigi sedangkan puli pada umumnya tidak memiliki gigi. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , | 1 Komentar

Mengenal Velg atau Pelek

Velg atau rim adalah lingkaran luar desain logam yang tepi bagian dalam dari ban sudah terpasang pada kendaraan seperti mobil. Sebagai contoh, pada roda sepeda di tepi lingkaran yang besar menempel pada ujung luar dari jari-jari roda yang memegang ban dan tabung. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , | Meninggalkan komentar

Mengenal Ban

Ban adalah peranti yang menutupi velg suatu roda.Ban adalah bagian penting dari kendaraan darat dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan,melindungi roda dari aus dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan.

Sebagian besar ban yang ada sekarang, terutama yang digunakan untuk kendaraan bermotor, diproduksi dari karet sintetik, walaupun dapat juga digunakan dari bahan lain seperti baja. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , | 1 Komentar

Buku Pemilik Kendaraan Bermotor (BPKB)

BPKB Jenis Lama

BPKB Jenis Baru

Buku Pemilik Kendaraan Bermotor atau disingkat BPKB adalah buku yang dikeluarkan/diterbitkan oleh Satuan Lalu Lintas Polri sebagai bukti kepemilikan kendaraan bermotor. BPKB berfungsi sebagai surat bukti kepemilikan kendaraan bermotor. Bersamaan dengan pendaftaran BPKB, diberikan STNK dan Tanda Nomor Kendaraan Bermotor. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , | 1 Komentar

Surat Tanda Nomor Kendaraan (STNK)

Surat Tanda Nomor Kendaraan, atau disingkat STNK, adalah tanda bukti pendaftaran dan pengesahan suatu kendaraan bermotor berdasarkan identitas dan kepemilikannya yang telah didaftar. Di Indonesia, STNK diterbitkan oleh SAMSAT, yakni tempat pelayanan penerbitan/pengesahan STNK oleh 3 instansi: Polri, Dinas Pendapatan Provinsi, dan PT Jasa Raharja. STNK merupakan titik tolak kepemilikan yang sah atas sebuah kendaraan bermotor.

STNK berisi identitas kepemilikan (nomor polisi, nama pemilik, alamat pemilik) dan identitas kendaraan bermotor (merk/tipe, jenis/model, tahun pembuatan, tahun perakitan, isi silinder, warna, nomor rangka/NIK, nomor mesin, nomor BPKB, warna TNKB, bahan bakar, kode lokasi, dsb). Nomor polisi dan masa berlaku yang tertera dalam STNK kemudian dicetak pada plat nomor untuk dipasang pada kendaraan bermotor bersangkutan.

Masa berlaku STNK adalah 5 tahun, dan setiap perpanjangan STNK, kendaraan diharuskan untuk cek fisik, yakni pengecekan nomor rangka dan nomor mesin kendaraan yang dikeluarkan Satuan Lalu Lintas Polri.

Apabila sebuah kendaraan bermotor berganti nama pemilik pada STNK, maka dikenakan BBN-KB (Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor).

STNK Keliling Polda Metro Jaya

Polda Metro Jaya juga mengadakan pelayanan STNK Keliling yaitu pelayanan perpanjangan STNK di lokasi-lokasi yang berubah-ubah karena menggunakan mobil STNK Keliling. Jika ingin mengetahui keberadaan SIM keliling dapat menghubungi nomor aja :

(021) 527 – 6001
(021) 70 88 33 22
0817 – 823 067

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , | Meninggalkan komentar

Pengertian Bukti Pelanggaran atau TILANG

Bukti pelanggaran disingkat tilang adalah denda yang dikenakan oleh Polisi kepada pengguna jalan yang melanggar peraturan.

Prosedur Penilangan

Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Denifisi Lalu Lintas

Lalu lintas di dalam Undang-undang No 22 tahun 2009[1] didefinisikan sebagai gerak Kendaraan dan orang di Ruang Lalu Lintas Jalan, sedang yang dimaksud dengan Ruang Lalu Lintas Jalan adalah prasarana yang diperuntukkan bagi gerak pindah Kendaraan, orang, dan/atau barang yang berupa Jalan dan fasilitas pendukung.

Pemerintah mempunyai tujuan untuk mewujudkan lalu lintas dan angkutan jalan yang selamat, aman, cepat, lancar, tertib dan teratur, nyaman dan efisien melalui manajemen lalu lintas dan rekayasa lalu lintas.

Tata cara berlalu lintas di jalan diatur dengan peraturan perundangan menyangkut arah lalu lintas, perioritas menggunakan jalan, lajur lalu lintas, jalur lalu lintas dan pengendalian arus di persimpangan.

Komponen lalu lintas

Komponen sistem lalu lintas

Ada tiga komponen terjadinya lalu lintas yaitu manusia sebagai pengguna, kendaraan dan jalan yang saling berinteraksi dalam pergerakan kendaraan yang memenuhi persyaratan kelaikan dikemudikan oleh pengemudi mengikuti aturan lalu lintas yang ditetapkan berdasarkan peraturan perundangan yang menyangkut lalu lintas dan angkutan jalan melalui jalan yang memenuhi persyaratan geometrik.

Manusia sebagai pengguna

Manusia sebagai pengguna dapat berperan sebagai pengemudi atau pejalan kaki yang dalam keadaan normal mempunyai kemampuan dan kesiagaan yang berbeda-beda (waktu reaksi, konsentrasi dll). Perbedaan-perbedaan tersebut masih dipengaruhi oleh keadaan phisik dan psykologi, umur serta jenis kelamin dan pengaruh-pengaruh luar seperti cuaca, penerangan/lampu jalan dan tata ruang.

Kendaraan

Kendaraan digunakan oleh pengemudi mempunyai karakteristik yang berkaitan dengan kecepatan, percepatan, perlambatan, dimensi dan muatan yang membutuhkan ruang lalu lintas yang secukupnya untuk bisa bermanuver dalam lalu lintas.

Jalan

Jalan merupakan lintasan yang direncanakan untuk dilalui kendaraan bermotor maupun kendaraan tidak bermotor termasuk pejalan kaki. Jalan tersebut direncanakan untuk mampu mengalirkan aliran lalu lintas dengan lancar dan mampu mendukung beban muatan sumbu kendaraan serta aman, sehingga dapat meredam angka kecelakaan lalu-lintas.

Manajemen Lalu Lintas

Manajemen lalu lintas meliputi kegiatan perencanaan, pengaturan, pengawasan, dan pengendalian lalu lintas. Manajemen lalu lintas bertujuan untuk keselamatan, keamanan, ketertiban, dan kelancaran lalu lintas, dan dilakukan antara lain dengan :

a. usaha peningkatan kapasitas jalan ruas, persimpangan, dan/atau jaringan jalan;

b. pemberian prioritas bagi jenis kendaraan atau pemakai jalan tertentu;

c. penyesuaian antara permintaan perjalanan dengan tingkat pelayanan tertentu dengan mempertimbangkan keterpaduan intra dan antar moda;

d. penetapan sirkulasi lalu lintas, larangan dan/atau perintah bagi pemakai jalan.

Kegiatan perencanaan lalu lintas

Kegiatan perencanaan lalu lintas meliputi inventarisasi dan evaluasi tingkat pelayanan. Maksud inventarisasi antara lain untuk mengetahui tingkat pelayanan pada setiap ruas jalan dan persimpangan.Maksud tingkat pelayanan dalam ketentuan ini adalah merupakan kemampuan ruas jalan dan persimpangan untuk menampung lalu lintas dengan tetap memperhatikan faktor kecepatan dan keselamatan.Penetapan tingkat pelayanan yang diinginkan. Dalam menentukan tingkat pelayanan yang diinginkan dilakukan antara lain dengan memperhatikan : rencana umum jaringan transportasi jalan; peranan, kapasitas, dan karakteristik jalan, kelas jalan, karakteristik lalu lintas, aspek lingkungan, aspek sosial dan ekonomi.penetapan pemecahan permasalahan lalu lintas, penyusunan rencana dan program pelaksanaan perwujudannya. Maksud rencana dan program perwujudan dalam ketentuan ini antara lain meliputi: penentuan tingkat pelayanan yang diinginkan pada setiap ruas jalan dan persimpangan, usulan aturan-aturan lalu lintas yang akan ditetapkan pada setiap ruas jalan dan persimpangan, usulan pengadaan dan pemasangan serta pemeliharaan rambu rambu lalu lintas marka jalan, alat pemberi isyarat lalu lintas, dan alat pengendali dan pengaman pemakai jalan; usulan kegiatan atau tindakan baik untuk keperluan penyusunan usulan maupun penyuluhan kepada masyarakat.

Kegiatan pengaturan lalu lintas meliputi :

Kegiatan penetapan kebijaksanaan lalu lintas pada jaringan atau ruas-ruas jalan tertentu. termasuk dalam pengertian penetapan kebijaksanaan lalu lintas dalam ketentuan ini antara lain penataan sirkulasi lalu lintas, penentuan kecepatan maksimum dan/atau minimum, larangan penggunaan jalan, larangan dan/atau perintah bagi pemakai jalan

Kegiatan pengawasan lalu lintas meliputi :

1.Pemantauan dan penilaian terhadap pelaksanaan kebijaksanaan lalu lintas. Kegiatan pemantauan dan penilaian dimaksudkan untuk mengetahui efektifitas dari kebijaksanaan-kebijaksanaaan tersebut untuk mendukung pencapaian tingkat pelayanan yang telah ditentukan. Termasuk dalam kegiatan pemanatauan antara lain meliputi inventarisasi mengenai kebijaksanaan-kebijaksanaan lalu lintas yang berlaku pada ruas jalan, jumlah pelanggaran dan tindakan-tindakan koreksi yang telah dilakukan atas pelanggaran tersebut. Termasuk dalam kegiatan penilaian antara lain meliputi penentuan kriteria penilaian, analisis tingkat pelayanan, analisis pelanggaran dan usulan tindakan perbaikan.
tindakan korektif terhadap pelaksanaan kebijaksanaan lalu lintas.
2.Tindakan korektif dimaksudkan untuk menjamin tercapainya sasaran tingkat pelayanan yang telah ditentukan. Termasuk dalam tindakan korektif adalah peninjauan ulang terhadap kebijaksanaan apabila di dalam pelaksanaannya menimbulkan masalah yang tidak diinginkan.

Kegiatan pengendalian lalu lintas meliputi :

1.Pemberian arahan dan petunjuk dalam pelaksanaan kebijaksanaan lalu lintas. Pemberian arahan dan petunjuk dalam ketentuan ini berupa penetapan atau pemberian pedoman dan tata cara untuk keperluan pelaksanaan manajemen lalu lintas, dengan maksud agar diperoleh keseragaman dalam pelaksanaannya serta dapat dilaksanakan sebagaimana mestinya untuk menjamin tercapainya tingkat pelayanan yang telah ditetapkan.

2.Pemberian bimbingan dan penyuluhan kepada masyarakat mengenai hak dan kewajiban masyarakat dalam pelaksanaan kebijaksanaan lalu lintas.

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , | Meninggalkan komentar

Rambu Lalu Lintas

Rambu lalu lintas adalah salah satu alat perlengkapan jalan dalam bentuk tertentu yang memuat lambang, huruf, angka, kalimat dan/atau perpaduan di antaranya, yang digunakan untuk memberikan peringatan, larangan, perintah dan petunjuk bagi pemakai jalan.

Agar rambu dapat terlihat baik siang ataupun malam atau pada waktu hujan maka bahan harus terbuat dari material yang reflektif (memantulkan cahaya). Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , | Meninggalkan komentar

KopDar KNC se JaBoDeTaBek + Cibinong & Banten Ke 5

Gambar

Gambar

Gambar

Gambar

Bertempat di lokasi KopDar KNC Cibinong 09-Februari-2013 dilaksanakanlah sebuah acara rutin KNC yang bertajuk KopDar KNC se JaBoDeTaBek Cibinong & Banten.Adapun acara ini seperti biasa dilakukan sebagai ajang silaturahmi antar KNC yang berada di wilayah JaBoDeTaBek,Cibinong & Banten. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Agenda KNC Bekasi, Kawasaki Ninja Club Indonesia | Tag , , , , , , , , , , , , | Meninggalkan komentar

First Ride Kawasaki Ninja ZX-6R

Berkendara dengan Kawasaki ZX-6R, seperti merasakan neraka dan surga.He..he..he…Tapi,jangan berpikir yang enggak-enggak dulu ya.Itu hanya sebatas kiasan.Dari dua paduan berbeda itu bisa dirasakan dalam satu sensasi sekaligus.Ya,ketika tubuh 178 cm/64 kg ini nyemplak supersports 599cc itu buat aktivitas harian di Ibu Kota. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di All About Kawasaki Ninja | Tag , , , , | Meninggalkan komentar

Tips Merawat Aki Kering

Sebagian besar masyarakat otomotif/para pemilik kendaraan beranggapan bahwa aki kering yang dimilikinya benar-benar kering tidak ada unsur cairan elektrolit didalam aki. pendapat tersebut perlu diluruskan. aki tipe ini tetap memakai cairan elektrolit, tipe aki ini disebut VRLA battery (valve-regulated lead–acid battery) yang juga dikenal sebutan sealed battery (Aki disegel). Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Tips Merawat Helm

1.Visor/kaca helm dicuci hanya dgn menggunakan air dan sabun cair (sabun cuci tangan atau cuci piring juga boleh).
Gosok menggunakan telapak tangan (tidak perlu pakai lap atau sikat!!)
Jangan menggunakan cairan kimia (alkohol, dll) !!!
Keringkan dengan kain lap yg lembut & kering.Hindari menggunakan tissue. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , | Meninggalkan komentar

7 Poin Menjadi Pengendara Motor Beretika Baik

Poin Pertama: Bijak menggunakan klakson/horn

Fungsi utama klakson adalah untuk memperingatkan pengendara lain dan/atau pejalan kaki terhadap gerakan/manuver/apapun yang dilakukan motor kita. Ini normalnya dilakukan agar pengandara lain dan/atau pejalan kaki menjadi lebih waspada dan terhindar dari resiko kecelakaan. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , | Meninggalkan komentar

Tindakan Pertama Apabila Terlibat Kecelakaan Lalu Lintas

I. Terlibat kecelakaan lalu lintas

Sebagai pedoman bagi setiap Individu apabila terlibat dalam suatu kecelakaan lalu lintas, maka tindakan-tindakan yang seyogyanya patut dikerjakan demi terciptanya KAMSELTIBCAR LANTAS (Keamanan, keselamatan, ketertiban & kelancaran lalu lintas) adalah sebagai berikut: Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , | Meninggalkan komentar

The Naked Bike Kawasaki Ninja Z 250

Ternyata ini kawasaki Z250 , telah resmi di launching sore 31 januari street-fighter Z250 tahun 2013 ini yang menggabungkan konsep Z1000 dan Z800. Kawasaki Z250 berkapasitas 249 cc dan memiliki perbandingan boreXstroke 62×41,2 mm yang sama dengan mesin Ninja 250.
Ditunjang perangkat ECU yang mengontrol buka-tutup katup gas lebih halus karakter motor sport perkotaan. Bobot bodi pun lebih ringan 4kg (168 kg) dari New Ninja 250 .. Hhmm… Lebih ganas nih. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , | Meninggalkan komentar

Anggaran Dasar & Anggaran Rumah Tangga (AD/ART) KNC Bekasi

Master%20Logo%20KNC%20Bekasi%201

Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Tentang KNC Bekasi | Tag , , , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Profil Kawasaki Ninja Club Bekasi

Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Tentang KNC Bekasi | Tag , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) atau Plat Nomor

 

Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) atau sering kali disebut plat nomor atau nomor polisi (nopol) adalah plat aluminium tanda kendaraan bermotor di Indonesia yang telah didaftarkan pada Kantor Bersama Samsat. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , | Meninggalkan komentar

Mengenal Hubungan Kompresi & Nilai Oktan

Perbandingan kompresi mesin dirancang sesuai dengan aplikasi dan bahan bakar yang akan digunakan
Pertanyaan yang banyak muncul sekarang ini di antara pemakai kendaraan bermotor adalah apa akibatnya apabila menggunakan bensin premium atau beroktan lebih rendah. Pasalnya, harga bensin beroktan tinggi sekarang ini semakin cepat menguras kantong!
Sebelumnya menjawab pertanyaan tersebut, pemilik mobil dan sepeda motor ”harus” mengetahui salah satu spesifikasi mesin, yaitu perbandingan kompresi (compression ratio).

Perbandingan kompresi adalah perbandingan ruang yang tercipta di atas piston ketika berada di titik terendah atau bawah (TMB) dan tertinggi atau titik mati atas (TMA). Lihat gambar!

Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Pengertian HP,BHP,PS,PK,DK

Banyak istilah-istilah satuan daya atau tenaga mesin yang terpampang di dalam spesifikasi sebuah mesin baik itu  HP, BHP, PS, PK, KW, DK, Nm, lbf.ft, Kgf.m….dll kita sebagai orang awam tentunnya sangat bingung melihat hal ini mana sebenarnya yg harus jadi patokan sebenarnya….? kok berbeda-beda…kenapa ya bisa begitu….???? ternyata hal ini cuma masalah kebiasan umum suatu negara saja baik di eropa,amerika dan asia dalam menggunakan salah satu satuan tenaga tersebut…namun ada pula beberapa satuan daya tersebut memiliki selisih angka.

Pengertian HP, BHP, PS, PK, DK 1
BHP = brake horse power (bahasa Inggris)

Besarnya daya yang dapat dihasilkan langsung dari putaran yang dikeluarkan oleh mesin.

PK : Paarden Kracht ( bahasa Belanda ) / Daya kuda

Jika dalam bahasa indonesia artinya daya kuda

HP = Horse Power ( bahasa Inggris )

DK = Daya Kuda ( bahasa indonesia )

Besarnya daya yang dapat dihasilkan oleh putaran roda kendaraan.

PS = Pferdestarke ( bahasa Jerman )

Jika dalam bahasa indonesia Kuat Kuda/tenaga kuda

Hampir sama nilainya dengan HP,  dan satuan ini lebih lebih sering di gunakan di Jerman, Belanda, Belgia,

1 HP tidak sama persis dengan 1 PS

1 PS = 0.986320070619514 HP atau 1 HP = 1.01386966542402 PS Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Mengenal CDI (Capacitor Discharge Ignition)

CDI atau Capacitor Discharge Ignition adalah sistem pengapian pada mesin pembakaran dalam dengan memanfaatkan energi yang disimpan didalam kapasitor yang digunakan untuk menghasilkan tengangan tinggi ke koil pengapian  sehingga dengan output tegangan tinggi koil akan menghasilkan spark di busi. Besarnya energi yang tersimpan didalam kapasitor inilah yang sangat menentukan seberapa kuat spark dari busi untuk memantik campuran gas di dalam ruang bakar. Semakin besar energi yang tersimpan didalam kapasitor maka semakin kuat spark yang dihasilkan di busi untuk memantik campuran gas bakar dengan catatan diukur pada penggunaan koil yang sama. Energi yang besar juga akan memudahkan spark menembus kompresi yang tinggi ataupun campuran gas bakar yang banyak akibat dari pembukaan throttle yang lebih besar.

cdi-1.png
Skema CDI secara umum(www.crustyquinns.com) Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Tips Memelihara Rantai dan Gir Set Sepeda Motor

Rantai 1

Salah satu komponen sepeda motor yang kerap disepelekan pemotor adalah rantai. Padahal rantai motor memiliki peranan yang sangat penting, jadi tidak bisa diremehkan begitu saja. Apalagi di musim penghujan seperti sekarang, sering-seringlah lebih memperhatikan rantai dan gir set sepeda motor Anda.

Rantai 2 Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , | Meninggalkan komentar

Mengetahui Arti Angka dan Huruf Plat Nomer Kendaraan

Nomor polisi diberikan sesuai dengan urutan pendaftaran kendaraan bermotor. Nomor urut tersebut terdiri dari 1 sampai dengan 4 angka, dan ditempatkan setelah Kode Wilayah Pendaftaran. Nomor urut pendaftaran dialokasikan sesuai kelompok jenis kendaraan bermotor. Sebagai contoh, untuk wilayah DKI Jakarta:
1 – 2999 = dialokasikan untuk kendaraan penumpang
8000 – 8999 = dialokasikan untuk kendaraan penumpang
3000 – 6999 = dialokasikan untuk sepeda motor
7000 – 7999 = dialokasikan untuk bus
9000 – 9999 = dialokasikan untuk kendaraan beban Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Surat Izin Mengemudi (SIM)

Di Indonesia, Surat Izin Mengemudi (SIM) adalah bukti registrasi dan identifikasi yang diberikan oleh Polri kepada seseorang yang telah memenuhi persyaratan administrasi, sehat jasmani dan rohani, memahami peraturan lalu lintas dan terampil mengemudikan kendaraan bermotor. Setiap orang yang mengemudikan Kendaraan Bermotor di Jalan wajib memiliki Surat Izin Mengemudi sesuai dengan jenis Kendaraan Bermotor yang dikemudikan (Pasal 77 ayat (1) UU No.22 Tahun 2009). Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , | Meninggalkan komentar

Tehnik Cornering/Menikung Dasar Untuk Pemula

Menikung atau Cornering adalah sebuah aspek dasar dari riding skill yang memang seharusnya dikuasi oleh setiap pengendara roda dua. Jadi bukan soal gaya gayaan atau “eksyen” semata. Didalamnya termasuk ada braking skill, body position, focus, concentration, dsb. Untuk kemampuan tingkat advance seperti itu mungkin hanya yang sudah ahli dan berpengalaman lah yang menguasai. Tapi bukan berarti kita sebagai rider harian yang awam ‘cornering’ tak perlu mengetahui, setidaknya kita juga perlu mengerti dan melancarkan dasar dasarnya. Saya sadar bahwa sekedar tahu teori saja tidaklah cukup, perlu praktek dan latihan secara cukup rutin untuk bisa terbiasa menerapkannya. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , | Meninggalkan komentar

Pelantikan Anggota Angkatan 4 & Pemilihan Kepengurusan 2013 – 2014

IMG_20130317_054137

Alhamdulillah bertambah lagi saudara kami di KNC Bekasi.Bertempat di Sekretariat di rumah Arie Manonk kami berkumpul sekitar pukul 20:00 untuk melakukan acara pelantikan anggota baru & pemilihan kepengurusan masa bakti 2013-2014. Setelah briefing & persiapan kami pun segera meluncur menuju lokasi di sebuah villa di Cisarua,Bogor. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Agenda KNC Bekasi | Tag , , , , , , , | Meninggalkan komentar

Pengertian SAE Pada Oli

Kode SAE Oli Motor

Kekentalan Oli Pelumas adalah hal paling menentukan saat memilih Oli Motor, Kekentalan Oli Pelumas merupakan salah satu sifat karakteristik fisik oli mesin yang sangat penting. Dalam istilah oli mesin kekentalan biasa dikenal sebagai viskositas. Sebelumnya ada baiknya jika kita membahas sedikit teori Oli Pelumas, sebelum memilih Oli Pelumas berdasarkan Kode SAE Oli Motor.

SAE (Society of Automotive Engineer)

SAE (Society of Automotive Engineer) adalah sebuah lembaga standarisasi seperti ISO,DIN atau JIS yang mengkhususkan diri di bidang otomotif. Lanjutkan membaca,Bro/Sis

Dipublikasi di Pengetahuan Umum | Tag , , , , , , , | Meninggalkan komentar